La rampa di lancio a Brajići si trova a circa 770 metri sopra una costa che i topografi romani mapparono come Butua. La montagna fa il lavoro. L'aria calda sale dal pendio calcareo durante la giornata e i piloti utilizzano quella colonna d'aria fin dai primi voli organizzati sopra la Riviera di Budva negli anni '90. La costa del Montenegro è insolitamente compressa. Le Alpi Dinariche scendono verso l'Adriatico in meno di dieci chilometri, creando una parete carsica che si affaccia a sud-ovest sulla brezza marina pomeridiana. I meteorologi chiamano il flusso d'aria risultante anabatico: un vento di pendio che sale mentre la roccia si riscalda. Quell'incidente geografico è il motivo per cui le ricerche di biglietti di parapendio a Budva si concentrano attorno a una modesta strada di villaggio sopra Sveti Stefan piuttosto che su una dozzina di siti sparsi. Brajići è il crinale che funziona. Sotto il decollo, la geografia si legge come una mappa disegnata per l'altitudine. La spiaggia di Bečići corre per quasi due chilometri di sabbia chiara. Lo Stari Grad fortificato sporge sulla sua piccola penisola, con le mura ricostruite dopo che il terremoto del 1979 rase al suolo gran parte della città vecchia. Sveti Stefan, un tempo insediamento di pescatori con case in pietra del XV secolo, si trova legato alla terraferma da una lingua di sabbia. Più lontano si trova Sveti Nikola, l'isola boscosa che la gente del posto chiama Hawaii. Dall'alto si risolvono in un'unica composizione che nessuna strada costiera può offrire. L'attrezzatura conta meno della massa d'aria, sebbene sia cambiata notevolmente. Le moderne ali tandem trasportano due persone sotto una vela certificata con un paracadute di riserva, e i piloti commerciali montenegrini volano sotto licenze aeronautiche nazionali. La quota di partecipazione standard in tandem è di 99 EUR a persona. Gli operatori lavorano ogni giorno, con il sito tecnicamente accessibile 00:00–23:59, sebbene il volo sia regolato dalla luce e dal vento piuttosto che da un cancello. Ciò che distingue questo tratto dal volo alpino è la vicinanza. Non c'è un lungo avvicinamento, non c'è ghiacciaio, non c'è aria rarefatta. Il dislivello è breve e la zona di atterraggio è una spiaggia. Il parapendio qui appartiene meno alla cultura alpinistica che all'estate adriatica: più vicino nello spirito alle gite in barca verso Sveti Nikola che a qualsiasi spedizione. Questa accessibilità spiega il volume. La Riviera di Budva riceve la più densa concentrazione turistica del Montenegro, e la domanda di tour con biglietti di parapendio a Budva è cresciuta di conseguenza. Il crinale, nel frattempo, è invariato: la stessa termica, lo stesso calcare, lo stesso vento pomeridiano dal mare che sale lungo questo pendio da molto più tempo di chiunque lo stia volando.