A rampa de lançamento em Brajići situa-se a cerca de 770 metros acima de uma linha costeira que os agrimensores romanos mapearam como Butua. A montanha faz o trabalho. O ar quente sobe da encosta de calcário durante o meio do dia, e os pilotos utilizam essa coluna de ar desde os primeiros voos organizados sobre a Riviera de Budva na década de 1990. A costa de Montenegro é invulgarmente comprimida. Os Alpes Dináricos descem em direção ao Adriático em menos de dez quilómetros, produzindo uma parede de karst que enfrenta o sudoeste com a brisa do mar à tarde. Os meteorologistas chamam ao fluxo de ar resultante anabático — um vento de encosta que sobe à medida que a rocha aquece. Esse acidente geográfico único é a razão pela qual as procuras por bilhetes de parapente em Budva se concentram em torno de uma estrada de aldeia modesta acima de Sveti Stefan, em vez de uma dúzia de locais dispersos. Brajići é a crista que funciona. Abaixo da decolagem, a geografia lê-se como um mapa desenhado para altitude. A praia de Bečići percorre quase dois quilómetros de areia clara. O Stari Grad fortificado projeta-se na sua pequena península, com muros reconstruídos após o terramoto de 1979 ter nivelado grande parte da cidade velha. Sveti Stefan, outrora um povoado piscatório de casas de pedra do século XV, permanece ligado ao continente por um banco de areia. Mais longe fica Sveti Nikola, a ilha arborizada que os habitantes locais chamam de Havai. Do ar, estes resolvem-se numa composição única que nenhuma estrada costeira pode proporcionar. O equipamento importa menos do que a massa de ar, embora tenha mudado consideravelmente. As velas duplas modernas transportam duas pessoas sob um velame certificado com um paraquedas de reserva, e os pilotos comerciais montenegrinos voam sob licenciamento de aviação nacional. A taxa de participação dupla padrão é de 99 EUR por pessoa. Os operadores operam diariamente, com o local tecnicamente acessível 00:00–23:59, embora o voo em si seja regido pela luz e pelo vento, e não por um portão. O que distingue este trecho do voo nos Alpes é a proximidade. Não há uma longa abordagem, nem glaciar, nem ar rarefeito. A queda vertical é curta e a zona de aterragem é uma praia. O parapente aqui pertence menos à cultura do montanhismo do que ao verão adriático — mais próximo em espírito das viagens de barco até Sveti Nikola do que de qualquer expedição. Essa acessibilidade explica o volume. A Riviera de Budva recebe a maior concentração turística de Montenegro, e a procura por passeios de bilhetes de parapente em Budva tem crescido a par disso. A crista, entretanto, permanece inalterada: a mesma térmica, o mesmo calcário, o mesmo vento da tarde vindo da água que tem subido esta encosta há muito mais tempo do que qualquer pessoa tem voado sobre ela.