Die Startrampe in Brajići liegt etwa 770 Meter über einer Küste, die römische Vermesser als Butua kartierten. Der Berg erledigt die Arbeit. Warme Luft steigt im Laufe des Tages an den Kalksteinhängen auf, und Piloten nutzen diese Thermik bereits seit den ersten organisierten Flügen über der Budva-Riviera in den 1990er Jahren. Die Küste Montenegros ist ungewöhnlich komprimiert. Die Dinarischen Alpen fallen in unter zehn Kilometern zum Adriatischen Meer ab und bilden eine Karstwand, die nach Südwesten in die Nachmittags-Seebrise gerichtet ist. Meteorologen nennen den resultierenden Luftstrom anabatisch – ein Hangwind, der aufsteigt, während sich der Fels erhitzt. Genau dieser geografische Umstand ist der Grund, warum sich die Anfragen für Budva-Gleitschirmflüge auf eine bescheidene Dorfstraße oberhalb von Sveti Stefan konzentrieren und nicht auf ein Dutzend verstreute Standorte. Brajići ist der Kamm, der funktioniert. Unterhalb des Startplatzes liest sich die Geografie wie eine auf Höhe ausgelegte Karte. Der Strand von Bečići erstreckt sich über fast zwei Kilometer hellen Sandes. Die befestigte Altstadt Stari Grad ragt auf ihrer kleinen Halbinsel hervor; die Mauern wurden nach dem Erdbeben von 1979, das einen Großteil der Altstadt verwüstete, wiederaufgebaut. Sveti Stefan, einst eine Fischersiedlung mit Steinhäusern aus dem 15. Jahrhundert, ist durch eine Sandbank mit dem Festland verbunden. Weiter draußen liegt Sveti Nikola, die bewaldete Insel, die Einheimische Hawaii nennen. Aus der Luft verschmelzen diese zu einer einzigen Komposition, die keine Küstenstraße bieten kann. Die Ausrüstung ist weniger wichtig als die Luftmasse, obwohl sie sich erheblich verändert hat. Moderne Tandemschirme befördern zwei Personen unter einer zertifizierten Kappe mit einem Reservefallschirm, und montenegrinische Berufspiloten fliegen unter nationaler Fluglizenz. Die Standard-Tandemgebühr beträgt 99 EUR pro Person. Die Betreiber fliegen täglich, der Standort ist theoretisch von 00:00 bis 23:59 Uhr zugänglich, obwohl das Fliegen selbst mehr durch Licht und Wind bestimmt wird als durch ein Tor. Was diesen Abschnitt vom alpinen Fliegen unterscheidet, ist die Nähe. Es gibt keinen langen Zustieg, keinen Gletscher, keine dünne Luft. Der Höhenunterschied ist kurz und die Landezone ist ein Strand. Gleitschirmfliegen gehört hier weniger zur Bergsteigerkultur als zum Adriasommer – es ist eher mit Bootsausflügen nach Sveti Nikola vergleichbar als mit einer Expedition. Diese Zugänglichkeit erklärt das Aufkommen. Die Budva-Riviera empfängt die höchste touristische Konzentration in Montenegro, und die Nachfrage nach Budva-Gleitschirmflugtouren ist parallel dazu gewachsen. Der Kamm hingegen ist unverändert: dieselbe Thermik, derselbe Kalkstein, derselbe Nachmittagswind vom Wasser, der schon viel länger diesen Hang hinaufweht, als irgendjemand ihn beflogen hat.